Электропроводка автомобиля-это связующий элемент между источником питания (АКБ), блоками управления и исполнительными механизмами. В результате многолетней эксплуатации автомобиля в проводке возникают определенные неисправности: излом провода в местах изгиба, протирание изоляции и касание оголенного провода на массу автомобиля или между собой, повреждение коррозией и т. п.. Что в результате приводит к неправильной работе узлов, отказу электрических механизмов, короткому замыканию (КЗ), возгоранию электропроводки. Как правило завод изготовитель предусматривает подобные неисправности и устанавливает защитные элементы. Но не возможно предусмотреть все, тем более человеческий фактор.

Если перестал работать какой то электрический прибор или механизм и в результате диагностики выяснилось, что причина неисправности в проводке, то лучше всего найти неисправный заводской провод и восстановить его. А не использовать другие методы ремонта ( запитать напрямую от источника питания (АКБ) или другого потребителя, протянуть другой провод).

У каждого модельного ряда автомобилей есть свои  слабые места в электрической проводке, наши специалисты это знают, от этого ремонт электропроводки становится качественным и относительно быстрым.

Обращайтесь к специалистам.

ТЕЛЕФОН ДЛЯ СВЯЗИ: +375 29 211 99 99 

  Большинство узлов и механизмов автомобиля в результате эксплуатации подвержены износу. Такие же процессы происходят и в переключателях поворотов, света, стеклоочистителей и отопителей. Во всех случаях мы рекомендуем в первую очередь стараться восстанавливать переключатели установленные заводом изготовителем. В большинстве случаев это дешевле и чаще всего надежнее и качественнее. При принятии решения Вы должны знать, что приобретаемые б/у переключатели имеют практически тот-же износ , что и Ваш, а во время ремонта не только устраняется неисправность, но и увеличивается общий ресурс работы механизма. А новые переключатели иногда бывают не настолько надежны как оригинальные.

Мы имеем большой опыт качественного ремонта комбинированных переключателей  (стрекозы)  автомобилей:

 — Ауди 100, 80, 90, А4, А6; Фольксваген Гольф  2, 3 , 4, Вента, Пассат 3, 4, 5, ЛТ; Мерседес 124, 202, 210, Вито, Спринтер; Шкода; Пежо 206, 306, 307, 406, 806, 807; Ситроен С5, Евазион, Ксантия;, Сеат; Фиат; Рено; Опель Вектра А, В, Омега А, В,; Форд Эскорт, Мандео,а также Мерседес- Спринтер, Вито; Фольксваген-ЛТ  и остальных моделей  Ауди, Опель, Форд и т.д..

Мы будем рады  продлить ресурс вашего переключателя.

    В результате многолетней эксплуатации на некоторых автомобилях возникает ряд неисправностей приборных панелей типичных для данного модельного ряда обусловленных конструктивными особенностями комбинации приборов. На ряду с часто встречающимися неисправностями, бывают и индивидуальные дефекты панелей, но в любом случае мы рады будем оказать Вам услуги по ремонту приборных панелей. Если не работает один или несколько приборов или нет подсветки не спешите приобретать другую комбинацию приборов, в большинстве случаев они подлежат ремонту.

Очень хорошо и качественно ремонтируются панели (комбинации приборов) на автомобили:  Пехо 806, 406, 307, 206;  Ауди;  Фольксваген; Шкода;  Сеат; Мерседес 124, 202, 210, Вито; Ситроен С5, Евазион, Ксантия; Фиат; Рено; Опель Вектра А, В, Омега А, В,; Форд Эскорт, Мандео и т.д..

Замена и полное функционирование других приборных панелей в Вашем автомобиле всегда будет связана с рядом сложностей, поэтому мы рекомендуем прежде всего постараться отремонтировать панель Вашего автомобиля.

Мы можем квалифицированно осуществить ремонт многофункциональных монохромных дисплеев автомобилей Опель.

Также мы предлагаем:

— ремонт спидометров;

— ремонт датчиков спидометров; 

— ремонт тахометров;

— ремонт приборов измерения температуры двигателя; 

— ремонт приборов измерения уровня топлива;

— ремонт печатных плат приборных панелей;

— ремонт подсветки приборных панелей……

  полный спектр услуг по ремонту генераторов:

ТЕЛЕФОН ДЛЯ СВЯЗИ: +375 29 211 99 99

— снятие / установка генератора с автомобиля,

— диагностика генератора,

— ремонт генератора-

·         Замена подшипников

·         Замена щеток генератора

·         Замена регуляторов напряжения

·         Замена диодного моста

·         Замена коллектора

·         Замена ротора

·         Замена статора

·         Восстановление статора

·         Замена ремня генератора

      — проверка работоспособности генератора на испытательном стенде

         Признаки неисправности автогенератора:

-при работающем двигателе мигает (или непрерывно горит) контрольная лампа разряда аккумулятора,
-разрядка или перезаряд (выкипание) аккумуляторной батареи,
-тусклый свет автомобильных фар, дребезжащий или тихий звуковой сигнал при работающем двигателе,
-значительное изменение яркости фар при увеличении числа оборотов. Это может быть допустимо при увеличении            оборотов (перегазовки) с режима холостого хода, но фары, загоревшись ярко, дальше яркость свою увеличивать не            должны, оставаясь в одной интенсивности.
-посторонние шум (вой, писк) исходящие от генератора.

ВАЖНО регулярно контролировать натяжение и общее состояние ремня привода. При трещинах и расслоениях                необходима немедленная замена.

полный спектр услуг по ремонту стартеров:

ТЕЛЕФОН ДЛЯ СВЯЗИ: +375 29 211 99 99

— снятие / установка стартера с автомобиля,

— диагностика стартера,

— ремонт стартера-

•     Замена втулок
•     Замена подшипника
•     Замена бендикса
•     Замена электромагнита
•     Замена щеток
•     Замена щеткодержателя
•     Замена ротора
•     Замена статора

— проверка стартера на испытательном стенде.

Признаки неисправности стартера:

 -стартер не включается,

 -при включении стартера не срабатывает или «щелкает» тяговое реле, якорь не вращается,

 -при включении стартера тяговое реле срабатывает, но якорь не срабатывает или вращается недостаточно          интенсивно,

 -при включении стартера якорь вращается, а коленчатый вал двигателя не прокручивается,

 -посторонний шум стартера после пуска двигателя,

 -повышенный посторонний шум стартера при вращении якоря,

                -стартер не отключается после пуска двигателя,

                ВАЖНО немедленно выключить зажигание, открыть капот и отсоединить провод,

                ведущий к реле стартера.

.